Helicóptero da Polícia Civil tem problemas durante pouso em Florianópolis

Um incidente em uma demonstração do Curso de Tripulante Operacional assustou nesta terça-feira os alunos da Academia de Polícia Civil de Santa Catarina (Acadepol), no bairro Canasvieiras, em Florianópolis. O helicóptero que sobrevoava o local teve um problema ao tentar pousar, por volta das 14h30min.

A aeronave fazia um sobrevoo de cinco minutos pela academia para 22 policiais civis, que são alunos do curso e acompanhavam em solo a demonstração.

Segundo o delegado do Serviço Aero-Tático da Polícia Civil, Jonas Santana Pereira, na hora do pouso, o rotor (eixo que sustenta as hélices) da cauda do helicóptero tocou o chão e quebrou. Apesar do susto, o piloto, co-piloto e o passageiro não ficaram feridos.

Segundo o delegado, será feita uma investigação para apurar a causa do incidente. A manutenção do helicóptero deverá ser feita em 15 dias.

Fonte: Diário Catarinense

Mais um passo para Joinville ter o seu ILS

A comitiva liderada pelo secretário de Integração e Desenvolvimento Econômico de Joinville, Eni Voltolini, voltou ontem do Rio de Janeiro com uma promessa. A reunião com o diretor-geral do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), tenente-brigadeiro Ramon Borges Cardoso, rendeu o comprometimento do órgão da Aeronáutica em mandar um grupo técnico para avaliar a necessidade da instalação de um ILS no aeroporto de Joinville.

De acordo com Voltolini, não há data para que isso aconteça, mas o pedido é para que a visita ocorra até o fim do ano. “O Decea deve se manifestar até o fim de semana com a data da visita”, diz.

Quando a equipe técnica desembarcar em Joinville, serão cerca de 20 dias de estudos para que o veredicto seja dado. Na avaliação de Voltolini, houve um grande avanço para a conquista do aparelho, que é necessário para pousos com condições ruins de tempo.

Além da Prefeitura e das entidades empresariais, a cidade tem outro aliado para tentar a instalação do ILS. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) encaminhou documento que relata a necessidade do terminal em receber o equipamento. Segundo o superintendente em Joinville, Sérgio Santiago Ribeiro, o aeroporto já tem alguns pré-requisitos para a instalação do ILS.

“Ele é de importância estratégica, a cidade tem representatividade política e é a mais populosa do Estado”, diz. Outros fatores relevantes são o número de vezes no ano que o terminal ficou fechado por causa do mau tempo e a estatística anual de operações por instrumento.

Em 2008, o aeroporto teve de suspender as operações por 373 horas. Até outubro de 2009, passam de 200 horas. “É alto, porque a cada dez minutos de fechamento, um voo é inviabilizado”, diz.

No relatório enviado ao Decea, a Infraero pediu para que sejam feitas marcações na pista para a instalação do equipamento. A instalação do aparelho custa R$ 2,1 milhões, que poderão ser conseguidos por meio de doações particulares ou recursos do governo. A compra e instalação do ILS é de responsabilidade do Decea.

Ana Paula Fanton - ana.fanton@an.com.br
Fonte: Jornal A Notícia – 24/11/2009

Blog sobre o aeroporto de Porto Alegre

Um novo blog de aviação está no ar. É o Palegre Ao Vivo, do amigo José Arthur. O Zé, como é chamado, tem tudo para fazer deste um dos melhores blogs do país no assunto: mora perto do aeroporto, está com o rádio de escuta ligado o dia inteiro, tira excelentes fotos e conta com bons colaboradores.

O Palegre Ao Vivo registra qualquer movimento atípico no Aeroporto Internacional Salgado Filho (SBPA). Vale a pena conferir: http://palegreaovivo.blogspot.com.

Incidente com o PP-GLW, em 2006

Um dos últimos incidentes ocorridos no aeroporto de Joinville foi com o Aero Boero AB-115 PP-GLW, que pertencia ao aeroclube da cidade. No dia 20 de agosto de 2006, após o pouso pela cabeceira 33, uma rajada de vento fez com que a aeronave pilonasse (capotasse). Ninguém ficou ferido.

O incidente, num domingo pela manhã, não foi noticiado. Tempos depois, no site dos funcionários do aeroporto, encontrei fotos do ocorrido:

Anac libera voos noturnos em Joinville

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) liberou na manhã desta terça-feira (17) as operações noturnas no Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville.

Com a inspeção feita na segunda-feira (16) por técnicos do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta 2), a agência resolveu reverter a limitação do uso da pista, imposta desde o dia 22 de setembro.

Permanece apenas a limitação de 220 metros a partir da cabeceira 15, porque ainda há um grupo de árvores que precisa ser retirado. A Fundação Municipal de Meio Ambiente (Fundema) diz que o trabalho deve se estender até terça-feira (24).

Fonte: Jornal A Notícia.

Corte das árvores é retomado

O corte e a poda da vegetação nas cabeceiras da pista do aeroporto de Joinville foram retomados neste sábado (14). Os trabalhos tinham sido suspensos depois que moradores reivindicaram a lenha. Alguns ainda não autorizaram os operários a trabalharem dentro de seus terrenos.

Na segunda-feira (16), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) irá vistoriar o aeroporto e determinar se a restrição nas operações irá continuar ou não.

Abaixo, uma imagem da final da cabeceira 15.

Ampliação da pista

O deputado José Carlos Vieira tentaria junto à diretoria da Infraero, nesta quarta-feira (11), que a estatal assumisse os custos com a desapropriação das terras necessárias à ampliação da pista do aeroporto de Joinville, conforme reportagem publicada no jornal A Notícia. Mas de acordo com o superintendente regional da empresa, Sérgio Ribeiro, a Prefeitura terá de buscar verba federal para as desapropriações. A Infraero não pode mexer em áreas fora do aeroporto, segundo ele.

Além da retirada das casas na final da pista 15, é necessário mudar o curso do rio Cubatão. O custo estimado pela Prefeitura é de R$ 23,1 milhões.